TaxiGOVPR proporcionou economia estimada de R$ 6,07 milhões ao Paraná

O TaxiGOVPR proporcionou economia estimada de R$ 6,07 milhões aos cofres públicos do Paraná desde o início da operação, em março de 2020, até outubro de 2026. No período, o serviço de transporte utilizado por servidores estaduais em atividades administrativas registrou 159.280 corridas e mais de 1,34 milhão de quilômetros percorridos.

As despesas com as corridas somaram R$ 5,28 milhões, com custo médio de R$ 3,93 por quilômetro rodado. Caso os mesmos deslocamentos fossem realizados com veículos da frota própria do Estado, o custo estimado seria de R$ 11,35 milhões. A comparação considera parâmetros do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes), atualizados pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). A diferença representa economia estimada superior a 53%.

Somente entre janeiro e outubro de 2026, foram realizadas 28.138 corridas, que totalizaram 242,5 mil quilômetros, com economia estimada de R$ 1,28 milhão. Nesse intervalo, o custo médio por quilômetro do TaxiGOVPR foi de R$ 4,06, enquanto o parâmetro estimado para a frota própria ficou em R$ 9,34.

Em 2025, o serviço registrou 34.452 viagens e economia estimada de R$ 1,34 milhão. O custo médio por quilômetro naquele ano foi de R$ 4,08, ante o parâmetro estimado de R$ 8,99 para a frota oficial. Em 2024, foram 32.939 corridas e R$ 1,33 milhão economizado. Já em 2023, houve 28.195 corridas, com economia estimada de R$ 913 mil.

Criado durante a pandemia por iniciativa do Governo do Paraná, o TaxiGOVPR foi estruturado pela Secretaria de Estado da Administração e da Previdência (Seap), que coordena o serviço. A implantação foi precedida por um estudo comparativo entre o custo do quilômetro percorrido pela frota oficial e o valor dos deslocamentos pelo serviço.

O coordenador do Departamento de Gestão de Transporte Oficial do Estado, Naasson Polak, relatou que o levantamento identificou que o TaxiGOVPR traria impacto bastante significativo para o Estado ao comparar os custos por quilômetro dos dois modelos.

O transporte funciona sob demanda. Servidores autorizados podem solicitar ou agendar corridas por meio do sistema, que também realiza diretamente o pagamento, sem necessidade de desembolso pelo servidor. O sistema registra informações sobre deslocamentos e gastos, permitindo acompanhar a utilização do serviço e gerir com mais eficiência as demandas de transporte dos órgãos estaduais.

Antes do TaxiGOVPR, deslocamentos para reuniões, cursos e outros compromissos administrativos exigiam, em muitos casos, que um veículo oficial e um motorista permanecessem disponíveis durante toda a atividade. Polak explicou que, com o serviço, motorista e veículo deixaram de ficar especificamente à espera do servidor até o retorno. Dessa forma, a frota própria pode ser concentrada nas demandas operacionais do Estado.

Para o secretário de Estado da Administração e da Previdência, Kunibert Kolb Neto, a eficiência também envolve conhecer a utilização dos recursos. Ele avalia que a organização dos deslocamentos amplia o planejamento e o controle das demandas pelo Estado e permite direcionar sua estrutura às necessidades efetivas.

O secretário considera o TaxiGOVPR um exemplo de resultados concretos da modernização da gestão pública. Segundo ele, a administração utiliza novos modelos e ferramentas para aumentar a eficiência, reduzir despesas e aplicar os recursos públicos com responsabilidade.