BR-304 no RN inicia pavimentação de concreto no trecho Mossoró-Assú
Obra de R$ 570 milhões avança em três trechos estratégicos; lote 1B, de 57,6 km, é o mais adiantado e acaba de iniciar a camada final de concreto
Resumo da matéria
A duplicação da BR-304, principal rodovia federal do Rio Grande do Norte, avança em três frentes simultâneas com investimento total acima de R$ 570 milhões. O trecho mais adiantado, entre Mossoró e Assú, acaba de iniciar a pavimentação rígida de concreto — a camada definitiva da pista. Outros dois contratos contemplam a Reta Tabajara, em Macaíba, e o segmento entre a Reta Tabajara e Riachuelo, ampliando cerca de 280 quilômetros do principal eixo rodoviário estadual.
Obras de duplicação da BR-304 entre Mossoró e Assú no Rio Grande do Norte avançam com início da pavimentação de concreto em 2026. Crédito: Carlos Costa/Secom GovRN
A principal rodovia do Rio Grande do Norte deu um passo concreto — literalmente. A duplicação da BR-304 iniciou nesta semana a pavimentação rígida de concreto no trecho entre Mossoró e Assú, a camada definitiva sobre a qual os veículos vão circular após a conclusão das obras. O avanço faz parte de um pacote de investimentos superiores a R$ 570 milhões distribuídos em três contratos do Novo PAC, executados pelo DNIT em parceria com o Ministério dos Transportes e com acompanhamento da Secretaria de Estado da Infraestrutura (SIN).
O trecho Mossoró-Assú, chamado de lote 1B, é o mais adiantado das três frentes. São 57,6 quilômetros em obras com investimento estimado em R$ 370 milhões. Os números parciais mostram o ritmo da execução: 22,22 km de limpeza da faixa de domínio (38,58% do trecho), 14 km de drenagem (24,30%), 15,6 km de terraplenagem (27,08%), 6,4 km de macadame seco (11,11%) e 5 km de base em Concreto Compactado com Rolo — o CCR (8,68%). O início da pavimentação definitiva é considerado um dos marcos mais expressivos desde o começo das obras.
O segundo contrato contempla a Reta Tabajara, em Macaíba, e prevê a conclusão da duplicação do trecho e a construção do viaduto de acesso ao Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante. O investimento é de R$ 78 milhões e o contrato já está assinado, com a obra aguardando licenciamento para emissão da Ordem de Serviço.
O terceiro contrato, chamado de lote 2D, cobre 38,1 quilômetros entre a Reta Tabajara e Riachuelo — do km 242 ao km 280,1 da BR-304 — com aporte de R$ 204,4 milhões e prazo contratual de 24 meses. O escopo inclui duplicação da via, adequação de capacidade de tráfego e eliminação de pontos críticos.
O secretário de Estado da Infraestrutura, Gustavo Coelho, classificou a obra como uma transformação histórica. Segundo ele, a BR-304 é responsável por integrar regiões, fortalecer a logística, impulsionar o turismo e garantir mais segurança para os usuários diários da via. 'O avanço simultâneo dos trechos demonstra o compromisso do Governo Federal e do Governo do Estado com uma obra aguardada há décadas pelos potiguares', afirmou.
Quando concluída, a duplicação abrangerá cerca de 280 quilômetros — o principal eixo rodoviário do estado, conectando a capital aos polos econômicos do interior e com papel estratégico para o transporte de cargas e o turismo regional.