Campos pede à ANTT antecipação de melhorias na BR-101
Pedido inclui duplicação entre os km 64,1 e 65,5, antecipação de multivia e estudo sobre integração de trecho urbano à concessão.
Resumo da matéria
O prefeito Frederico Paes encaminhou à ANTT um ofício que solicita a revisão do cronograma de intervenções do novo contrato de concessão da BR-101. O documento aponta a necessidade de antecipar melhorias importantes para Campos, atualmente previstas apenas para os próximos anos. Entre os pleitos estão a duplicação de faixas entre os km 64,1 e 65,5 e a implantação de multivia entre os km 67 e 70. A Prefeitura estuda ainda a criação de uma nova via de ligação entre Travessão e Ururaí, utilizando o leito da antiga linha férrea.
Prefeitura de Campos solicita revisão do cronograma de intervenções previsto no novo contrato de concessão da BR-101. Crédito: César Ferreira/Secom Campos dos Goytacazes
O prefeito de Campos, Frederico Paes, encaminhou ofício à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) solicitando a revisão do cronograma de intervenções previstas no novo contrato de concessão da BR-101. No documento, são elencados pontos de priorização para o município e é requerido estudo técnico e jurídico sobre a integração do trecho urbano ao sistema operacional da concessão.
O ofício aborda a segurança dos acessos distritais, a segregação de fluxos, o aprimoramento dos dispositivos de interseção e a infraestrutura de mobilidade ativa. O trecho urbano, que se estende por aproximadamente 2 quilômetros, é utilizado como componente do fluxo correspondente à pista Sul da BR-101. Ele abrange a Avenida Estilac Leal, nas proximidades do km 62,2, e a Rua Espírito Santo, até a região do km 64,1.
Segundo o subsecretário de Mobilidade, Sérgio Mansur, pelo cronograma atual, os principais pontos de melhorias para amenizar os impactos da mobilidade da área urbana não estão previstos para os próximos três anos. A projeção de elaboração do projeto de contorno de Campos é a partir do oitavo ano de concessão. Ele considera que, com a concessão tendo início em março último, a visão do contorno é distante e sem garantia de execução.
Mansur explicou que a Subsecretaria de Mobilidade, dentro do Plano de Mobilidade, fez uma projeção de utilizar o leito da antiga via férrea desativada para uma nova via de ligação entre Travessão e Ururaí. A via seria composta por pistas de rolamento, ciclofaixas e, possivelmente, extensão para veículo leve sob trilho ou outro transporte coletivo de maior capacidade. Foi feito um anteprojeto para essa nova via de interligação.
Entre os pontos de priorização solicitados estão a antecipação da implantação de multivia entre o km 67 e o km 70, a priorização de multivia no sentido Norte e a duplicação das faixas de tráfego entre o km 64,1 e o km 65,5, no trecho entre a Rua Rocha Leão e o Partage Shopping.
O prefeito Frederico Paes afirmou que não é justo o usuário ter aumento de pedágio enquanto melhorias importantes para Campos estão previstas apenas para os próximos anos. Ele pede a revisão do cronograma e a antecipação de intervenções fundamentais para a mobilidade, a redução de impactos no trânsito e o acompanhamento do crescimento da cidade.