SENAI Pernambuco lança projeto de R$ 44 milhões para desenvolver sensor radar automotivo nacional em Suape
Tecnologia vai viabilizar frenagem automática e assistência de permanência em faixa em veículos brasileiros; projeto envolve Stellantis, Volkswagen, UFPE e UnB e prepara o país para obrigatoriedade dos sistemas em 2029
Resumo da matéria
O SENAI Pernambuco liderou nesta quarta-feira (10) o lançamento de um projeto estratégico para o setor automotivo brasileiro: o desenvolvimento nacional de um sensor radar para sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Com investimento de R$ 44 milhões, o projeto será conduzido no SENAI Park, em Suape, e envolve universidades, institutos de pesquisa e empresas como Stellantis, Volkswagen, UFPE e UnB. O objetivo é reduzir a dependência de tecnologia importada e preparar o país para a obrigatoriedade dos sistemas em todos os veículos a partir de 1º de janeiro de 2029.
Lançamento do Projeto ADAS do SENAI Pernambuco no SENAI Santo Amaro, com representantes de empresas e instituições parceiras do setor automotivo Crédito: SENAI PE
O Brasil deu um passo concreto rumo à independência tecnológica no setor automotivo. O SENAI Pernambuco lançou nesta quarta-feira (10), no SENAI Santo Amaro, um projeto de R$ 44 milhões para desenvolver localmente o sensor radar dos sistemas ADAS — tecnologia que viabiliza recursos como frenagem automática e assistência de permanência em faixa. O trabalho será conduzido no SENAI Park, em Suape, e reúne Stellantis, Volkswagen, UFPE, UnB e outras instituições parceiras.
A urgência do projeto tem data marcada: a partir de 1º de janeiro de 2029, os sistemas ADAS serão obrigatórios em todos os veículos fabricados no Brasil. Hoje, os sensores radar usados nessas aplicações são importados. O especialista em desenvolvimento industrial do Departamento Nacional do SENAI, Francisco Magalhães, explicou o contexto. “Um dos pilares do MOVER é a soberania da indústria brasileira e o Projeto ADAS é primordial no sentido de nacionalizar a tecnologia para fabricar o sensor”, afirmou, referindo-se ao Programa MOVER (Mobilidade Verde) do Governo Federal.
O diretor de Inovação e Tecnologia do SENAI-PE, Oziel Alves, explicou como o sistema funciona na prática. “O radar é responsável por detectar objetos à frente e medir, com precisão, a distância e a velocidade, enquanto a câmera complementa essas informações ao identificar o tipo de objeto, como um carro ou pedestre. Com essas duas informações integradas, o sistema consegue avaliar o risco de colisão de forma mais completa e tomar, de maneira autônoma, a decisão de acionar a frenagem automaticamente”, disse. O desenvolvimento usará inteligência artificial e gêmeos digitais (digital twins) para acelerar testes e validações sem depender exclusivamente de protótipos físicos.
Oziel também destacou o impacto estratégico do projeto para a indústria nacional. “Ao desenvolver localmente soluções como o radar proposto neste projeto, o Brasil amplia seu know-how em tecnologias críticas, forma profissionais especializados e cria uma base de engenharia mais madura. Isso gera reflexos diretos na indústria, como maior autonomia para desenvolvimento, redução gradual dos custos associados à importação e aumento da competitividade das montadoras e fornecedores locais”, pontuou.
A diretora regional do SENAI-PE, Camila Barreto, reforçou o papel da instituição. “O SENAI vem fazendo esse papel de construir parcerias e buscar esse posicionamento junto ao setor automotivo. Agora temos um parque tecnológico, o SENAI Park, para implantar todos esses projetos”, disse. O projeto é coordenado pelo SENAI-PE/ISI TICs e conta ainda com Instituto Eldorado (SP), ISI em Sistemas Embarcados (SC), fmb, ONMotus, Alpha Plast, Tron, KRAH Group, Valeo e TE Connectivity.