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Latam, Gol e Azul operam sem restrição geral de pista molhada em Cascavel

Companhias mantêm autonomia para adotar critérios operacionais mais conservadores em condições de pista molhada.

Equipe Corrivus
Publicado em 11/10/2026, às 20h06

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Resumo da matéria

As companhias aéreas retiraram, por meio da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas), as restrições temporárias para pousos e decolagens em pista molhada do Aeroporto Regional de Cascavel. Desde sábado (10), Latam, Gol e Azul operam sem essas restrições. A medida preventiva vigorava desde o início de setembro, após a saída de pista de um Airbus A320 da Latam em 31 de agosto.

Segundo a Transitar, na época da ocorrência, o monitoramento e as inspeções visuais confirmaram que a pista molhada estava dentro dos limites de segurança operacional do RBAC nº 153. A infraestrutura aeroportuária permanece homologada e operacional, sem restrições físicas. Cada companhia mantém autonomia para estabelecer mínimos operacionais internos mais conservadores em pista molhada.

Os voos para Curitiba (PR) retornaram no período da manhã, e o aeroporto terá voos para Guarulhos (SP) em novembro, à tarde. Com essas operações, passará de 84 para 112 movimentações semanais. O aeroporto também recebeu investimentos de mais de R$ 11 milhões em melhorias de infraestrutura.

Latam, Gol e Azul operam sem restrição geral de pista molhada em Cascavel

O Aeroporto Regional de Cascavel passará de 84 para 112 movimentações semanais com as operações para Curitiba e Guarulhos. Crédito: Secom Cascavel

As companhias aéreas, por meio da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas), retiraram as restrições para pousos e decolagens em pista molhada no Aeroporto Regional de Cascavel. A medida está em vigor desde sábado (10) para Latam, Gol e Azul, todas as empresas que operam no aeroporto.

A restrição temporária e preventiva vigorava desde o início de setembro, após a saída de pista de um Airbus A320 da Latam, em 31 de agosto. A infraestrutura aeroportuária permanece homologada e operacional, sem restrições físicas.

Segundo a Transitar, na época da saída de pista, os sistemas de monitoramento e as inspeções visuais da equipe de operações aeroportuárias confirmaram que a pista de pouso e decolagem (PPD) estava molhada, mas com índices estritamente dentro dos limites de segurança operacional do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC nº 153). Ainda segundo a Transitar, os laudos técnicos vigentes atestam a conformidade do pavimento e as condições necessárias de aderência para pousos e decolagens, inclusive em pista molhada.

A infraestrutura da pista passa regularmente por auditorias, ensaios de coeficiente de atrito e de profundidade de macrotextura, além de serviços de desemborrachamento, conforme o cronograma regulamentar da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Em janeiro, o sistema PAPI, que auxilia os pilotos durante a aproximação para pouso, foi inspecionado e aprovado, mantendo o aeroporto dentro dos padrões exigidos pela aviação civil.

Cada companhia aérea tem autonomia para estabelecer mínimos operacionais internos mais conservadores que os parâmetros padrão do aeroporto, conforme seus próprios critérios de gestão de risco. Uma eventual restrição de pousos em pista molhada é decisão e prerrogativa da Diretoria de Qualidade e Segurança Operacional de cada empresa.

O presidente da Transitar, Edson Zorek, explicou que o aeroporto dispõe de infraestrutura adequada para priorizar a segurança dos passageiros. Segundo ele, a Transitar não flexibiliza a segurança para reduzir cancelamentos e aprimora os procedimentos para tornar as operações mais seguras, regulares e confiáveis.

O prefeito Renato Silva atribuiu à equipe da Transitar a resolução rápida do impasse. Na avaliação dele, o resultado permite pousos normais e representa um trabalho pelo bem comum.

Neste ano, o Aeroporto Regional de Cascavel registrou 3.125 operações, das quais 8,7% foram canceladas. O terminal já registra mais de 344 mil passageiros.

Em 2025, o aeroporto alcançou o maior movimento de passageiros de sua história, com 469.296 pessoas entre embarques e desembarques. O crescimento foi de quase 15% em relação ao ano anterior, quando foram registrados 408.390 passageiros.

A malha aérea do aeroporto teve ampliação permanente. Os voos para Curitiba (PR) retornaram no período da manhã, e o terminal terá voos para Guarulhos (SP) em novembro, no período da tarde. Com essas operações, o aeroporto passará de 84 para 112 movimentações semanais.

O aeroporto recebeu investimentos de mais de R$ 11 milhões para melhorias de infraestrutura. As intervenções incluem a implantação de um novo sistema de balizamento em LED, a modernização da sinalização vertical e a ampliação da taxiway, pista de táxi utilizada pelas aeronaves no deslocamento entre a pista e o pátio.

Mais recentemente, o terminal passou a contar com uma base fixa da Polícia Federal.

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